Es ļoti bieži savos projektos izmantoju Litija jonu akumulatorus (Li-Ion), kuru, ilga mūža saglabāšanai, lādēšanai jāizmanto "gudrs" lādētājs. Tam jābūt constantas strāvas un konstanta sprieguma, un ar lādēšanas pārtraukšanu cikla beigās.
Šiem kritērijiem atbilst arī rūpnieciski Li-Ion lādētāji, bet bieži vien tie maksā dārgi, vai lādēšanas strāva ir pārāk zema (1Amp, 500mA, 350mA, un mazāk).
Li-Ion akumulatoriem, maksimālā lādēšanas strāva ir 1C – tas nozīmē, cik ietilpīgs akumulātors, tik ātri var to lādēt (piem: 2400mAh akumulātoru var lādēt ar, maksimums, 2.4 Amp lielu strāvu). Pie 1C lādēšanas uzlādes laiks ir ~ 2 stundas (parasti mazāk).
Tad nolēmu uzbūvēt 2 Ampēru lādētāju priekš 4.2V Li-Ion akumulātoriem un pakām. Es izvēlējos Microchip lādēšanas kontrolieri – MCP73843 . Lādētāja barošanai nepieciešams 5V barošanas avots.

MCP73843 lādētāja shēma:

MCP73843 uzlādes kontrolierim in nepieciešams ārējs lauku tranzistors (T1), manā gadījumā 2 ampēru uzlādes strāvai pietiek ar IRF7416 (smd SO8 korpusā). Uzlādes strāvu nosaka R4 rezistors (0.05R = 2A, 0.1R = 1A, 0.025R = 4A). D1 ir aizsardzības shotkija diode, tai ir jāiztur ilglaicīgi izvēlētā uzlādes strāva. Rezistoru dalītājs R1/R2 nosaka ieslēgšanās spriegumu, praktiski var R2 nelikt, jo pats kontrolieris ir pietiekami gudrs, lai pārtrauktu lādēšanas ciklu, ja ieejas spriegums ir mazāks par izejas spriegumu. C3 nosaka drošības taimera laikus (skatīt kontroliera datasheet).
Kontrolierim ir statusa indikācijas izvads, kur pieslēdzot gaismas diodi, var redzēt, vai notiek uzlāde, vai bijusi uzlādes kļūda, piem taimera laiks beidzies.
Šeit varam aplūkot uzlādes grafiku.

Tad uzzīmēju platīti. Lejuplādēt var šeit . Tā kā mikroshēma MCP73843 ir pieejama tikai MSOP-8 korpusā, iesaku plati veidot ar foto metodi. Viena lādētāja platītes izmērs ir 50mm x 19mm.
Pēc kodināšanas:

Lādētājs salodēts, noalvoju celiņu no T1 uz izeju labākai siltuma vadītspējai. Gaismas diode ir RGB, no kuras izmantotas tikai sarkanā un zaļā.

Visvairāk silstošās detaļas ir tranzistors T1 un diode D1. Lai T1 nepārkarstu, izveidoju garāku plati, kur celiņš izmantots kā radiators.
Visas detaļas salodētas (5 lādētāji)

Gatavs un "iepakots"

Zaļš – ja ieslēgts vai lādēšana pabeigta, oranžs – lādējas, zaļš/oranžs mirgo – kļūda (piem. taimera laiks iztecējis)
Šeit starp tukšu akumulatoru paku un lādētāju pieslēgts analizators, kurā redzams pašreizējais pakas spriegums, uzlādes strāva u.c.

Teorētiski, izmainot R4 pretestību un attiecīgi D1 un T1, var izveidot jebkādu vēlamo uzlādes strāvu. (strāvām, kas lielākas par 2 ampēriem, visticamāk, ka būs nepieciešams D1 un T1 izvietot uz neliela radiatora)
Ja gribēsiet izveidot tādu pašu lādētāju, vai pasmelties idejas šeit var lejupielādēt EagleCad datnes.
Aplūkot oriģinālo rakstu